拉丝304不锈钢板企业反映的情况看，融资成本高、债转股进展缓慢、环保限产压力大、人员分流安置困难、铁路运费优惠政策取消和公路运输治超造成企业物流成本上升、“三 供一业”移交成本较高等问题较为突出。特别是在金融去杠杆和银行收紧贷款规模的大环境下，部分不锈钢企业的融资成本明显上升，资金链较为紧张，融资难、融资 贵问题仍较突出；多数企业的债转股面临“名股实债”且成本较高等问题，整体工作进度偏慢，落地实施困难；部分企业去产能过程中的债务难以剥离处置，导致资 产负债率无法降低。对此，刘振江指出，“去杠杆”是未来一段时间拉丝304不锈钢板行业难啃的一块“硬骨头”。目前，银监会对不锈钢企业化解过剩产能金融债 权债务的问题提出了一系列指导意见，然而没有具体的操作实施细则和具体负责的部门，但有几个大钢已经有了突破，随着“去杠杆”的深化，这项工作将逐步推 进，不锈钢企业要抓住机遇，积极研究政策、用好政策，调整债务结构，开展银企合作，为自身发展争取利益。刘振江强调：“下半年，我们工作的总 体思路是，供给侧结构性改革和增效益‘两只手’都要抓，而且都要抓住。不锈钢企业要围绕这两个主题安排好工作，处理好改革和生产经营的关系，解决好去产能过 程中的一系列问题，坚持‘去产能、控产量、稳价格、保效益’，努力维护行业平稳运行。” 短期来看，钢坯价格保持坚挺，还有小幅上涨，对拉丝304不锈钢板现货市场心态产生了一定的支撑作用。受买涨不买跌心态的影响，下游及终端询价积极，但高价位成交一般，而黑色系期货能否形成反弹之势，可能性不会很大，期现货震荡格局恐难打破，防洗盘风险。因此预计明日国内钢价或窄幅调整，个别品种继续小幅走高。不过7月中旬以后，随着资金面逐步缓解以及雨季的结束，市场终端补库行情或再现，下半年行情依然可期。

整体而言，市场报价混乱，尚且处于无序状态，预计今日钢价走势仍会盘整震荡，上下空间有限。在钢价大幅下行的同时，限价也成为钢厂的一种措施，钢厂单方面限价，对于维稳市场而言难有实质性影响，钢价的持续下跌主要原因是供需失衡所导致，部分 贸易商认为限价短期可提振市场信心，毕竟目前钢材的价格已经跌至低谷，然长此以往，只会是上演一次次 狼来了的故事，钢厂通过主动限价等政策来维护区域市场价格，然产能持续堆积直接转化为库存的情形下，市场并不买账终均以失败而告终。 据分析，在建筑钢市场上，价格跌幅在加大。上海、杭州、南京等地吨价一周下跌20元至140元；只有武汉、重庆等少数地区价格略有上涨。在有些 地区，虽然钢厂出台限价措施，但效果十分有限，不锈钢板厂家为出货，低价资源不断涌现。即使在期货大涨的带动下，市场心态有所缓解，成交也有所放量，但商家的操作 总体谨慎，并未出现明显拉涨，还是以出货为主。但对于后期 低迷行情，钢厂联合限价或将成为常态，我们需要留意区域钢厂联合限价政策出台。虽然近期稳增长政策密集推出，但供给端和需求端表现都与预期背离，社会库存与钢厂库存双升，需求极度低迷，不锈钢板厂家市场心态悲观。目前钢材价格已接近或打破钢厂成本线，预计后期检修减产将逐步增多，供需矛盾有望缓解，但受高温多雨气候对施工的影响，下游需求难有起色，预计1月份价格仍将继续探底。虽然随着期货市场的大起大落，国内现货钢市也在沉沉浮浮，但总体依然在大幅下行。